Cobertura ADS-B en China

Durante los últimos 5 años, RadarBox ha experimentado un tremendo crecimiento en la cobertura ADS-B en toda China. Hemos crecido de menos de 10 unidades de seguimiento ADS-B en 2016 a más de 200 en 2021. Un aumento del 2300% en unidades, más de media década. Una tasa de crecimiento fenomenal considerando las estrictas leyes de China y la estricta supervisión regulatoria. A partir de 2021, la cobertura en el país es superior al 90% con casi todas las rutas aéreas cubiertas por ADS-B basado en tierra o ADS-B basado en satélite.

Comparación de cobertura de 2016 frente a 2021

Las imágenes a continuación muestran claramente el aumento de la cobertura.

2016 : 6 aeropuertos chinos + Hong Kong (<10% de cobertura ADS-B)

2021 : 70% de las rutas aéreas cubiertas por tierra ADS-B + 20% cubierta por satélite ADS-B

Imagen de arriba: Cobertura de Radarbox ADS-B en China - 2016

Imagen de arriba: Cobertura de Radarbox ADS-B en China - 2021

Mapa de cobertura

El mapa de cobertura también se hace eco de la historia de este tremendo crecimiento. La mayor parte del país está cubierta por ADS-B basados en tierra, con algunos focos de cobertura MLAT. El ADS-B basado en tierra se complementa con ADS-C, HDFL y ADS-B basado en satélite para lograr la cobertura de ruta total restante.

Leyenda de color

• Verde claro: Cobertura ADS-B
• Verde oscuro: Cobertura MLAT
• Amarillo: Cobertura ADS-C
• Púrpura: Cobertura de enlace de datos de alta frecuencia (HFDL)

Imagen de arriba: Mapa de cobertura de China de Radarbox 2021

FIR en China

Una región de información de vuelo (FIR) es una región específica del espacio aéreo donde se proporcionan un servicio de información de vuelo y un servicio de alerta.

China tiene 10 FIR. A saber, Beijing ACC, Zhuhai ACC, Guangzhou ACC, Wuhan ACC, Sanya ACC, Lanzhou ACC, Kunming ACC, Shanghai ACC, Urumqi ACC y Shenyang ACC. De estas 10 FIR, 3 FIR ven desproporcionadamente más del 50% del tráfico aéreo en el país. El mapa de Radarbox tiene una opción para mostrar / ocultar los límites de ATC y FIR. Compruébalo a continuación.

Imagen de arriba: Límites ATC / FIR de China superpuestos en el mapa Radarbox

Recuperación del tráfico aéreo en China

La mayoría de los aeropuertos chinos experimentaron una rápida recuperación en el tráfico aéreo (llegadas y salidas) en el tercer y cuarto trimestres de 2020 y casi todos se han recuperado a niveles prepandémicos en marzo de 2021.

Las estadísticas y los datos de cada aeropuerto chino se pueden ver simplemente buscando el aeropuerto usando la opción de búsqueda (icono de lupa) y seleccionando Página del aeropuerto.

Haga clic aquí para ver el tráfico aéreo comercial en los 5 principales aeropuertos chinos: https://www.radarbox.com/statistics/airports/ZUUU

Imagen de arriba: Gráfico del tráfico aéreo comercial total en el aeropuerto internacional de Pudong de Shanghai

Imagen de arriba: Total de salidas y llegadas en 5 aeropuertos chinos (9 de marzo - 26 de marzo)

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