2018-01-22 21:30 UTC
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Norwegian Boeing 787-9 establece un nuevo récord de tiempo de vuelo transatlántico de Nueva York a Londres por un avión subsónico

La aerolínea de bajo costo Norwegian ha establecido un nuevo tiempo récord para el vuelo transatlántico más rápido realizado por un avión de pasajeros subsónico esta semana utilizando el Boeing 787-9 Dreamliner (reg. G-CKHL).

El vuelo de Norwegian n. ° DY7014 desde Nueva York JFK a Londres Gatwick LGW completó la duración total del vuelo en 5 horas y 13 minutos el lunes 15 de enero de 2018.

Este fue el vuelo transatlántico más rápido registrado en un avión comercial subsónico.


Detalles del vuelo
  • Despegue a las 16:44 UTC
  • Aterrizaje a las 21:57 UTC (los datos de RB24 muestran un aterrizaje a las 21:55 UTC)
  • Duración 5h13 Minutos
  • Aeronave Boeing 787-9 con matrícula G-CKHL
El vuelo que transportaba a 284 pasajeros llegó a Londres Gatwick reduciendo 53 minutos la duración prevista del vuelo.

Los fuertes vientos de cola sobre el Océano Atlántico alcanzaron un máximo de 176 nudos (202 mph-326 km / h). Los vientos de cola empujaron el avión a una velocidad máxima de 674 nudos (776 mph-1248 km / h) durante el vuelo.
Los datos de radarbox24.com muestran que la velocidad del avión alcanzó los 620 nudos (713 mph-1,148 km / h) antes de entrar en la etapa de vuelo oceánico.
El récord anterior era 5 minutos más largo, un Boeing 777 de British Airways en enero de 2015.
En un comunicado, el capitán Harold van Dam de Norwegian dijo: “Es un placer volar el 787 Dreamliner y es una gran sensación saber que hemos establecido un nuevo récord en este avión. De hecho, estuvimos en el aire durante poco más de cinco horas y si no hubiera sido por las turbulencias previstas a menor altitud, podríamos haber volado aún más rápido ".
Norwegian opera vuelos diarios dobles entre Londres y Nueva York utilizando el Boeing 787 Dreamliner. En 2018, Norwegian recibirá 11 nuevos aviones Boeing 787-9 Dreamliner.
¿Por qué no fue supersónico?
A pesar de que la velocidad alcanzada fue superior a la velocidad del sonido (340 m / sa 20 ° C), el vuelo en realidad no se volvió supersónico porque el avión viajaba en una masa de aire que ya se movía rápidamente, lo que aumentó la velocidad necesaria para romper la barrera del sonido. La velocidad del aire estaba en Mach 0,85, por debajo de Mach 1,0 necesario para volverse supersónico y romper la barrera del sonido.

Primer servicio de pasajeros transatlántico de aviones a reacción
El 4 de octubre de 1958, British Overseas Airways Corporation (BOAC) voló el primer servicio de aviones de pasajeros de la historia de Londres a Nueva York, pero con escala en Gander.

El vuelo transatlántico más rápido
La travesía transatlántica más rápida realizada por un avión de pasajeros fue el 7 de febrero de 1996, cuando un vuelo de British Airways Concorde de Nueva York a Londres tardó solo 2 h 52 minutos 59 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 1.173 nudos (1.350 mph-2.172 km / h).
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