Haciendo un viaje al pasado: ¡rastreamos al Concorde!

G-BOAG, uno de los Concorde de British Airways visto en abril de 2003. Fuente: Wikimedia Commons

Un observador en el mundo actual se habría deleitado con la idea de poder ver el Concorde volando sobre sus cabezas en un aeropuerto, o verlo volar sobre su casa mientras lo sigue en RadarBox.

Para aquellos que han utilizado nuestros productos en los últimos 20 años, ¡algunos han tenido la increíble oportunidad de hacerlo!

Imagen cortesía de @contrailsphotography

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@contrailsphotography en Instagram hizo precisamente eso. En su historia, nos presentó una captura de pantalla del AirNav Live Flight Tracker en 2003 de BAW2 volando en la mundialmente famosa ruta Concorde de British Airways entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y Londres Heathrow (LHR).

El avión fue detectado en nuestro radar a 55.000 pies, navegando a la conocida velocidad de Mach 2, que rompe la barrera del sonido.

Como todos sabemos, el Concorde era famoso por poder realizar esa ruta específica en tres horas y media, lo cual era conveniente para los empresarios internacionales que tenían negocios tanto en los EE. UU. como en el Reino Unido.

En el mismo año en que se tomó la captura de pantalla, también fue en ese momento donde la aeronave estaba llegando a su retiro. En mayo de 2003, aterrizó el último Concorde, marcando el final de un período de 27 años en el aire.

Un factor importante de esto fue el desafortunado accidente del vuelo 4590 de Air France, que se estrelló el 25 de julio de 2000, matando a los 100 pasajeros y nueve miembros de la tripulación a bordo, así como a cuatro personas en tierra.

Una representación del banco de pruebas XB-1 de BOOM Supersonic. Fuente: BOOM Supersónico

Sin embargo, es posible que no se pierdan todas las esperanzas en el futuro. Empresas como BOOM Supersonic están creando aviones supersónicos de próxima generación.

El XB-1 se lanzó al mundo en octubre de 2020, donde comenzará a realizar pruebas durante los próximos años. Este banco de pruebas abrirá el camino a su programa Overture, que ofrecerá velocidades de Mach 2,2, que es 0,2 Mach más rápido que el Concorde.

Mirando hacia el futuro en RadarBox, puede que llegue un momento en el que puedas volver a buscar aviones supersónicos.

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