Soluciones AirNav RadarBox: fuentes de datos

La imagen de arriba: Mapa de cobertura de RadarBox

AirNav RadarBox garantiza la confiabilidad y precisión de sus servicios al agregar datos de 14 fuentes. Estas fuentes incluyen datos ADS-B basados en satélites y fuentes terrestres como MLAT, FAA SWIM, Eurocontrol, Datalink.

Nuestras fuentes de datos incluyen:

• 1 - ADS-B (basado en tierra)
• 2 - UAT (978 MHz)
• 3 - ADS-B (basado en satélite)
• 4 - FAA NATACIÓN
• 5 - Eurocontrol
• 6 - MLAT
• 7 - ADS-C
• 8 - HFDL
• 9 - FLIFO
• 10 - ASDE-X
• 11 - FLARMA
• 12 - Australia ANSP
• 13 - Oceánico
• 14 - Fusionado

1. ADS-B (basado en tierra)

La imagen de arriba: Mapa de cobertura de RadarBox ADS-B

Como sugiere el nombre, los datos ADS-B basados en tierra se agregan a través de nuestra red de 24.000 receptores ADS-B en 173 países de todo el mundo. Los datos recopilados por estos receptores ADS-B terrestres incluyen la velocidad de la aeronave, la posición, la información de registro y otros datos. Estos receptores ADS-B generalmente operan a 1090 MHz / 978 MHz (978 UAT). Luego, estos datos son procesados por los servidores de AirNav RadarBox y luego se publican para su visualización en el sitio web de RadarBox.

2. UAT (978 MHz)

La imagen de arriba: mapa de cobertura UAT

El UAT 978, o UAT (978 MHz), o ADS-B UAT opera en la banda de frecuencia de 978 MHz y generalmente está disponible para aeronaves por debajo de los 18,000 pies y se usa dentro del espacio de EE. UU. Y América del Norte.

3. ADS-B (basado en satélite)

La imagen de arriba: Mapa de cobertura ADS-B basado en satélites de RadarBox

Los datos de ADS-B basados en satélites se recopilan del transpondedor de la aeronave mediante satélites que orbitan en órbita terrestre baja equipados con receptores ADS-B. Luego, estos datos se envían a los servidores de AirNav Radarbox para su procesamiento. Uno de los puntos fuertes de ADS-B basado en satélites es la capacidad de proporcionar cobertura global de su flota 24 horas al día, 7 días a la semana y con baja latencia, proporcionando datos precisos y fiables.

4. FAA SWIM

La imagen de arriba: Mapa de cobertura FAA SWIM

Los datos de la Administración de información amplia del sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA SWIM) provienen directamente de los sistemas de radar domésticos de la FAA y contienen datos sobre prácticamente todas las aeronaves que vuelan en el espacio aéreo de EE. UU. Esta fuente de datos incluye datos de posición en tiempo real, planes de vuelo, salidas, llegadas, rutas, puntos de referencia.

5. EUROCONTROL

La imagen de arriba: Mapa del espacio aéreo de EUROCONTROL - Fuente de la imagen: Aviation.stackexchange.com

EUROCONTROL, u Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, proporciona datos como posición de vuelo, registro y otros datos, además, permite el acceso a planes de vuelo y otra información operativa de aeronaves y aeropuertos que operan en la región EUROCONTROL.

6. MLAT

La imagen de arriba: Mapa de cobertura MLAT

La multilateración o MLAT es una técnica de vigilancia basada en la medición de la diferencia de distancia a cuatro estaciones en ubicaciones conocidas mediante señales de transmisión en horas conocidas. Esta fuente de datos permite el seguimiento de aeronaves que no están equipadas con transpondedores ADS-B.

7. ADS-C

La imagen de arriba: Mapa de cobertura ADS-C

Los datos ADS-C provienen directamente de una aeronave que transmite su posición a intervalos fijos, generalmente entre 5 y 30 minutos. Los datos se intercambian entre el sistema terrestre y la aeronave a través de un enlace de datos, especificando bajo qué condiciones se iniciarían los informes ADS-C y qué datos se incluirían en los informes.

8. HFDL

La imagen de arriba: Mapa de cobertura de HFDL y CPDLC

Los informes de posición de HFDL se reciben de un sistema de enlace de datos de alta frecuencia. Los controladores de tráfico aéreo pueden comunicarse con los pilotos a través de un enlace de datos. Las estaciones aéreas y terrestres utilizan señales de radio de alta frecuencia para comunicarse.

9. FLIFO

La imagen de arriba: información de salida y llegada del vuelo en RadarBox.com

La información de vuelo o FLIFO es proporcionada por varias fuentes externas, como aeropuertos y aerolíneas. Estos datos comerciales incluyen la hora de salida, hora de llegada, aeropuerto de origen, aeropuerto de destino, entre otros datos.

10. ASDE-X

La imagen de arriba: ASDE-X mostrado en la vista de mapa RadarBox

Los datos ASDE-X se reciben de un radar de movimiento de superficie ubicado en la torre ATC del aeropuerto, que contiene sensores de multilateración (MLAT), sensores ADS-B, radares de terminal, el sistema de automatización de terminal e información de transpondedores de aeronaves. Lo proporciona la FAA (Administración Federal de Aviación de EE. UU.).

11. FLARM

FLARM, un acrónimo basado en 'alarma de vuelo', es una tecnología de alerta de tráfico y prevención de colisiones para la aviación general, aeronaves ligeras y vehículos aéreos no tripulados. Actualmente, los datos de posición de FLARM en tiempo real solo se proporcionan a pedido.

12. Datos del ANSP de Australia

La imagen de arriba: Mapa de cobertura de ANSP de Australia

Los datos ANSP de Australia brindan información como posiciones, planes de vuelo y otra información operativa a los operadores de aeronaves y aeropuertos en Australia.

13. Oceánico

La imagen de arriba: Mapa de cobertura oceánica

Los datos oceánicos se relacionan con los datos de posición oceánica de la FAA (Administración Federal de Aviación) que se informa para todas las rutas transoceánicas principales (océanos Atlántico y Pacífico).

14. Fusionados

La imagen de arriba: Mapa de cobertura de RadarBox

Nuestros clientes pueden optar por recibir un feed combinado, que contiene datos de todas nuestras fuentes disponibles, organizados y priorizados por su relevancia y precisión.

¿Por qué a los clientes les encantan nuestras soluciones de datos de vuelo?

La personalización significa que todas las soluciones se adaptan a los requisitos específicos del cliente. Nuestra perfecta integración en las aplicaciones y plataformas de clientes existentes a través de la oferta de ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satellite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satellite ADS-B para garantizar datos completos y precisos significa que podemos ofrecer un mucho en relativa facilidad.

“ Lo que diferencia a AirNav Radarbox de su competencia es lo que llamamos las 3 F de AirNav. Flexibilidad para atender cada uno de los requisitos de nuestros clientes. Creación de productos con muchas funciones y preparados para el futuro, mientras se centra en la satisfacción del cliente. ”- Andre Brandao, director ejecutivo de AirNav Systems.

A través de nuestra oferta de múltiples formatos de datos como JSON, XML, CSV, KML, ESRI, entre otros, también ofrecemos más volumen de datos por menos, que es lo que nos diferencia del resto.

Finalmente, contamos con soporte al cliente las 24 horas, los 7 días de la semana, para ayudarlo con cualquier problema que tenga, así como para elegir el paquete adecuado para usted.

Así que no se demore, ¿por qué no investiga más en lo que podemos ofrecerle aquí en AirNav RadarBox? Para ponerse en contacto con nosotros, haga clic aquí para averiguarlo hoy.