Avión de Japan Airlines explota en llamas mientras aterrizaba en el aeropuerto de Tokio

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El Airbus A350-941 de Japan Airlines (Reg. JA13XJ), que realizaba el vuelo JL516 desde Chitose/Tomakomai, chocó con un Bombardier DHC-8-315Q Dash 8 (Reg. JA722A) de la Guardia Costera de Japón en el aeropuerto Haneda de Tokio durante el aterrizaje en la pista 34R, lo que provocó en un incendio devastador.

Durante el impacto, el Airbus A350 experimentó un colapso del tren de morro, lo que provocó que los motores se incendiaran cuando el avión se detuvo. A pesar de evacuar con éxito a todos los pasajeros y la tripulación, resultó difícil apagar el motor derecho y continuó funcionando durante todo el proceso de evacuación. Desafortunadamente, en el avión Dash 8 involucrado, cinco de cada seis ocupantes perdieron la vida, mientras que el Airbus A350 sufrió grandes daños por incendio, lo que provocó su destrucción.

Estadísticas de utilización del Airbus A350-941 (JA13XJ) de Japan Airlines

El avión involucrado es un Airbus A350-941 (JA13XJ) de dos años de antigüedad. Según nuestros datos, el avión ha volado 2884,0 horas recientemente, con una media de 240,3 horas de vuelo al mes.

Fuente: Noticias NHK

Japan Airlines vuelo JL516 desde Chitose/Tomakomai a Tokio Haneda

Según el registro de seguimiento del vuelo JL516 , la última posición que informamos fue a las 08:47 UTC, registrando 121 nudos, y fue la última posición ADS-B registrada por nuestras estaciones terrestres.

Los datos finales transmitidos por el avión DHC-8 de la Guardia Costera de Japón se registraron a las 08:47 UTC del 2 de enero. El avión carecía de un transpondedor ADS-B. Estaba comprometido en una misión para ayudar en las operaciones de socorro en respuesta a los terremotos que habían afectado a Japón.

Actualización 1 : 5 miembros de la Guardia Costera perdieron la vida y el capitán sufrió heridas graves.

Actualización 2: Airbus está enviando un equipo de especialistas para ayudar a las autoridades.

Actualización 3: Los esfuerzos de investigación se intensifican a medida que las autoridades japonesas examinan meticulosamente los restos del accidente en Haneda en busca de la crucial grabadora de voz de la cabina de la reciente colisión del JAL A350.

Fuente: BBC

Transcripciones recientemente divulgadas de las comunicaciones del control de tráfico aéreo justo antes del incidente afirman que el Airbus A350 de JAL había recibido autorización para aterrizar. Por el contrario, el guardacostas Bombardier Dash-8 no obtuvo autorización para despegar.

Las autoridades afirman que al vuelo de JAL se le concedió permiso para aterrizar en la pista 34R de Haneda. Al mismo tiempo, el avión de la guardia costera recibió instrucciones de "rodar hasta el punto de espera C5", un lugar designado en el sistema de calles de rodaje del aeródromo donde los aviones esperan autorización para ingresar a la pista activa para despegar.

La transcripción revela que el avión de la guardia costera acusó recibo de la instrucción del control de tráfico aéreo de rodar hasta el punto de espera, marcando su comunicación final antes de la colisión.

Después del trágico suceso, dos inquietantes fotografías capturan los restos del JA13XJ, el que alguna vez fue el Airbus A350. Las imágenes muestran las secuelas del incendio y revelan los daños causados a la aeronave.

Fuente de la foto: ANN News

Fuente de la foto: ANN News

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